Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Tatvan Çevre Yolu Projesi Hakkında Açıklamalarda Bulundu
ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tatvan Etraf Yolu şantiyesinde incelemelerde bulunduktan sonra yaptığı açıklamada, “Buradaki 40 kişinin seyahat süresini biz burada 5 dakikaya indireceğiz. Yeniden mevcut kent geçişindeki yolu 2 kilometrelik yaklaşık olarak kısaltılmış durumda. Gerekten zamanını tamamlamak de akaryakıttan burada yaklaşık 3 milyar Liralık bir tasarruf sağlayacağız. Temelinde bu projeyi bitirdiğimizde harcadığımız parayı birkaç yıl sonra olacaktık” dedi.
Muş’tan karayoluyla Bitlis’e gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nu, Tatvan Etraf Yolu şantiyesinde incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu’na, Bitlis Valisi Erol Karaömeroğlu, AK Parti Milletvekili Turan Bedirhanoğlu, Belediye Başkanı Nesrullah Tanğlay, İl Jandarma Kumandanı Tuğgeneral Zafer Tombul, Vilayet Emniyet Müdürü Ortaç Şekeroğlu ve bazı kurum amirleri de görev yaptı. Burada yapılan toplantının akabinde açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, çevre yolunun faaliyete tutulmasıyla birlikte 40 dakikalık geçilen yolun bir bölümünün 5 dakikaya düşeceğini söyledi. Çalışmalara başlandığı zaman kimi kamulaştırma ve sorunların çözüldüğünü ve ezalar çoğaldığını belirten Bakan Uraloğlu, bu durumun çözüldüğünü ve taramaların devam ettiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu:
“Burada Tatvan mevcut kent geçişinde, bireysel zaman noktasında Van güzergahıdır. Mevcut kent geçişinde günlük ortalama 20 bin civarında bir sapmamız var. Elbette bu yaz aylarında 25-30 binlerin üzerinde olacak. Artık Tatvan’dan birkaç kilometrelik aralık ama 40 dakikada geçilebilir bir durum var. Doğal Tatvan’ın bu bölgedeki ticari gelişmişliği, ilgi münasebetiyle bu yoğunluk noktasında. trafik yaklaşık 5 dakikada geçilmiş olacak. metre uzunluğunda iki adet çift tüp tünel yani 12 kilometrelik tünelin ve yolun yaklaşık 2,5 kilometresi tünellerle geçebiliyoruz. Tekrar 140-145 metre uzunlukta değerli viyadükle bir vadiyi geçiyoruz. Burada biz hem topraktaki toprak işlerinde hem de tünellerde devam ediyoruz. Tünelimizin T2 tüneli olarak isimlendirdiğimiz sağ ve sol olarak toplam bin 370 metre çalışmayı yürüttük. Hafriyat ve başarısızlıkla bitirdik. Arkadaşlarımızla gerekli görüşmeyi, firmamızla da birlikteydik. Biraz daha orada hızlanmaya dayanmamız var. Biz ödenek olarak destek veriyoruz. Müteahhit firmamız da bu manada devam edecek. 40 tanenin hareketini mühletini biz burada 5 dakikaya indireceğiz. Yeniden mevcut kent geçişindeki yol 2 kilometre kadar kısaltılacak. Gereksiz vakitten ayrılan de akaryakıttan burada yıllık yaklaşık 3 milyar liralık bir tasarruf edinmişsiniz. Temelinde bu projeyi bitirdiğimizde harcadığımız parayı birkaç yıl boyunca yapmıştık. Bu tür değerli bir projeden bahsetmişmiş.”
‘BİTLİS’İN ALT YAPISI İÇİN 22 YILDA 57 MİLYAR 785 MİLYON LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK’
Bakan Uraloğlu, daha sonra Bitlis Valiliğine geçiş, burada Bitlis Valisi Erol Karaömeroğlu, AK Parti Milletvekili Turan Bedirhanoğlu, Belediye yönetimi ve kurum amirlerinin de katıldığı uyum toplantısına katıldı. Toplantı sonrası basın açıklamasında bulunan Uraloğlu, son 22 yılda Bitlis’in ulaşım ve irtibatlandırılmak üzere 57 milyar 785 milyon liralık yatırım gerçekleştirdiklerini söyledi. 2002’den bu yana Türkiye’nin ulaşım ve aktarma işlemlerine 277 milyar dolar arasında yatırım yaptıklarını anlatan Bakan Uraloğlu, şöyle konuştu:
“6 bin 101 kilometreden ayrıldığımız yol uzunluğu, 22 yılda yaklaşık 29 bin 434 kilometreye ulaştırdık. Havacılıkta çağ atladık. İç kapasitedeki etkin havalimanı sayımız 26 süre son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurovalerarası Millet Havalimanıyla 58’e yükselttik. haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A’yı da daha kapsamlı bir şekilde uzaya muvaffakiyet ulusalle fırlattık. Test amaçlı olarak geniş bir coğrafyada olduğu üzere Bitlis’te de ulaşım ve altyapı alanında değerli projeleri hayata geçiriyoruz. Ulaşım ve irtibat altyapısını kapsayan, son 22 yılda Bitlis’in ulaşım ve irtibatı için 57 milyar 785 milyon lira yatırım gerçekleştirildi. 2002’de yalnızca 19 kilometrelik bölünmüş yol varken, toplamda 289 kilometre daha yeni yol yapıldı. 308 kilometreye ulaştık, BSK kaplamalı yol yoktu. 279 kilometrelik BSK kaplama yaptık. 500 metre uzunluğunda 17 köprü ve viyadüğü vardı. Bu sayıyı 72’ye çıkararak 6,2 kilometre uzunluğa yükselttik. Hiç tüneli yoktu 5 bin 848 metre uzunluğunda 5 tünel açıldı. Bitlis’i, Van ve Muş’a tek tek yolla bağlanmak. 2020 yılında Türkiye’nin en yüksek toplu olan Beğendik (Botan) Köprüsünü de içinde barındıran Küçüksu-Hizan-Pervari Yolunu hizmete açma, Bitlis, Siirt ve Van vilayetlerimiz başta olmak üzere, sağlıklı ismine çok değerli bir ulaşım projesini hayata geçirmeye devam ediyor. Dağlık bir arazi yapısına sahip olan vilayetimizin güney vilayetleriyle kontağını sağlayan güzergah üzerindeki elektrik mükemmeli Bitlis Çayı Viyadüğü’nü açtık. Bitlis Etraf Yolumuz ile Şanlıurfa, Diyarbakır, Van ve Muş üzerinden gelen transit hattın kent içinde neden olduğu yoğunluk rahatlatıyor. Şu anda Bitlis’te 14 milyar 328 milyon liralık proje bedeliyle 9 başka karayolu projesine devam ediyoruz.”
TATVAN TURİSTİK TRENİ PROJESİNİ HAYATA GEÇİRDİK
Bakan Uraloğlu, Bitlis’in turizm ve ticaret ödemeleri için Tatvan Turistik Treni projesini de hayata geçirdiklerini, karayolları grafik yanı sıra Bitlis’in tüm ana hat altyapısını da elden geçirip yenilediklerini söyledi. Bakan Uraloğlu, “Bin 262 kilometrelik Ankara-Tatvan-Ankara parkurunda 24 Haziran’da ortaya çıkan Turistik Tatvan Trenimiz, Ankara’dan Tatvan’a kadar uzanan ve Van Gölü’nün mükemmel görünümlerini sunan kaydedilen bir turistik tren hattı olmuştur. Talepler artınca yaklaşık olarak açıklandı. 2 hafta önce Turistik Tatvan Trenimizin ikinci seferi gerçekleşti.Umarım bu seferleri 2025 yılının ortasında da turistik tren seferleri planlıyoruz. Van Gölü üzerindeki taşıma taşımacılığı TCDD tarafından işletiliyordu ve 1971-1976 yılları arasında imal edilen 4 adet feribot ile yapılmaktaydı.Her biri 9-10 vagon kapasitesi mevcut 4 feribotla bin 500 ton yük alınarak taşınıyordu. Günde 10 bin 500 ton yük taşıyarak, yük taşıma 7 kat arttırdık. 5 saat süren Tatvan-Van ortası seyir süresini de 3,5 saate düşürdük. Eski feribotların 5,6 litre olan ton başına yakıt tüketimi de yeni feribotlarla 1,1 litre düşerek, büyük miktarda güç tasarrufu sağlandı. Amacımız, Bitlis’i ve onun yaygınlığını, Türkiye Yüzyılı vizyonunda özelliklerle ulaşım ve iletişimin yaygınlaşmasının gerçekleşmesidir. Bitlis’i daha çağdaş ve gelişmiş bir ulaşım şekliyle daha da takip etmek için çabayla çalışmaya devam ediyor” dedi.
Bakan Uraloğlu daha sonra Bitlis Belediyesi ve AK Parti Vilayet Başkanlığını da ziyaret etti.
