Türkiye’nin Sanayi Devleri Koç ve Sabancı’nın Ortasındaki Ezeli Rekabetin Öyküsü
Koç Holding ve Sabancı Holding ülkemizin en büyük ve en kıymetli şirketleri ortasında yer alıyor. Hatta o denli ki bu iki şirket Türkiye iktisadının şekillenmesinde de büyük bir role sahip.
Dikkatleri sadece ticari başarılarıyla değil, aralarındaki kıyasıya rekabetle de üzerlerine çeken Koç ve Sabancı Holding, geçmiş yıllardan bu yana ticaret arenasında gerçek bir arenadaymışçasına savaşıyor.
Aslında on yıllar boyunca sürecek savaşın fitili SASA’yla ateşleniyor.
60’lı yılların sonlarına yanlışsız Vehbi Koç önderliğinde bir iştirak bünyesinde kurulması planlanan sentetik iplik fabrikasının Sabancı tarafından bir formda engellenmesiyle başlıyor.
Öyle ki, Koç Holding’in Kimya Endüstrisi Kurumu (KEK) isimli bir projeye Sabancı’yı da dahil etmek istediği ama Sabancı’nın biraz agresif bir şekilde bu teklifi reddettiği biliniyor.
Koç’un teklifini reddetmesinin akabinde SASA isimli kendi polyester fabrikasını kuran Sabancı dalda birinci ve tek olmayı başarıyor ve Koç’un radarına girmiş oluyor
Böylelikle de taraflar ortasında şu anda kıssasını anlattığımız soğuk savaşın başladığı söyleniyor.
Koç’un bu olayı hiç unutmadığı ve yıllar sonra bile bu mevzuya sitem ettiği söyleniyor.
SASA ile temelleri atılan bu soğuk savaş Sabancı’nın Koç’un hâkim olduğu lastik sektörüne girmesiyle tekrar alevleniyor.
Daha sonra aşağıdaki içerikte ayrıntılıca anlattığımız Garanti Bankası savaşı yaşanıyor.
Tabii ikili ortasındaki rekabet her alanda kendini göstermeye devam ediyor.
Yabancı iştiraklere başlayarak General Electrics ile iştirak yapan Koç’un akabinde Sabancı da yabancı iştiraklerdeki fırsatın peşinde koşuyor ve Bayer, Philips vb. şirketlerle iştirak muahedeleri imzalıyor.
Ortaklık yarışını da iddia edersiniz ki yurt dışında yatırım yapma yarışı izliyor ve ikili artarda yurt dışı yatırımlarıyla fabrikalar açıyor.
Rekabet çeşitli dallarda kendini göstermeye devam ediyor.
Soğuk savaş sürat kesmeden devam ederken otomobil sektöründe de baş göstermeye başlıyor.
Koç ve Oyak-Renault hakimiyetinde olan araba piyasasına da savlı bir giriş yapmak isteyen Sabancı, daha sonra amiral gemilerinden biri olacak olan Temsa’yla otomotiv dalına giriyor.
Neredeyse hiçbir bölümde Koç’un peşini bırakmamaya çalışan Sabancı, rekabeti perakende alanında da sürdürüyor.
Hatta bir dönem Gima isimli zincir marketlerin satın alınmasında karşı karşıya geldikleri biliniyor.
Özetle, Sabancı ve Koç’un ezeli rekabeti her alanda kendini gösteriyor.
Koç ve Sabancı ile ilgili öteki içeriklerimiz:
