Trenin çarptığı demans hastası bayanın ölmesi kaza kamerasında
ZONGULDAK’ın Kilimli ilçesinde demans hastası Şükran Bayhan’ın (89), kömür yüklü trenin çarpması sonucu yaşamını yitirdiği kazaya ait trenin kamera kaydı ortaya çıktı. Şirketin, bayanın istikrarını kaybettiği, raylara düştüğü, trenin üzerinden geçtiğini anladı ve makinist ile tren şefinin çarpma öncesi ve sonrasında yaşadığı panik anları yansıdı. Demir yolu üzerinde yürüyen annesini diğer tren makinistlerinin bildiği, bunun yerine diğer makinistleri uyarmadığını öne süren Cankut Bayhan (46), “Annemi görürsen haberMakinistin belgelerini teslim edin ve kamera görüntülerinin mahkeme tarafından incelenmesini istiyorum” dedi.
Olay, 8 Mayıs’ta Kilimli ilçesi kıyı yolu mevkisinde meydana geldi. Kömür taşıyan yük treni, raylarda istikrarını kaybederip düşen emekli Kilimli Halk Eğitim Merkezi Müdürü olan demans hastası Şükran Bayhan’a bağlı. Makinist Oğuzhan M.’nin (26) olay üzerine ihbarı üzerine sıhhat ve polis ekipleri sevk edildi. Yapılan incelemede, trenin yaklaşık 10 metre sürüklediği Bayhan’ın hayatının kaybolduğu belirlendi. Tren makinisti OM, emniyetteki tabirinin akabinde hür bırakılırken, hakkında ‘Taksire vefata neden olması’ kabahatinden soruşturma başlatıldı.
Entübe edilen Reha Muhtar’ın eski eşinden baş karıştıran sözler
Köşeye sıkışan Netanyahu, teklifi paşa paşa kabul etti
Herkesin sosyal medya hesabına kilitlenmişken birinci paylaşım geldi
KAZANIN İMGELERİ ORTAYA ÇIKTI
Trenin Şükran Bayhan’a çarptığı anların manzarası ortaya çıktı. Tren kamerasına yansıyan manzaralarda, Bayhan’ın istikrarını kaybettiği, raylara düştüğü, trenin üzerinden geçtiği ve makinist ile tren şefinin çarpma öncesi ve sonrasında panik yaşadığı görüldü.
‘TREN YOLUNDA 3 SAAT 25 DAKİKA VAKİT GEÇİRMİŞ’
Taleplerolan annesinin saat 06.41’de meskenden çıkması, durumu farklı olup olmadığına karar vermeye başlayan Cankut Bayhan, “Anladığım kadarıyla kazada hayatlar kaybedile kadar bu tren yolu üzerinde 3 saat 25 saatlik bir zaman geçirmiş. Saat 08.00-08.20 arası buradan geçen tek vagonluk bir bakım birimi var. Fren tertibatı benimki şeklinde değil. Ben bireysel formda duramıyorum’ halinde kendi belgelerini anlatırken daha önceden annemi dışarıda yavaşlayabilen, annemin rayda ilerlerken kaçabilmesi için ona zarar vermeyen ancak sonucu gören ve haber veren bir başka tren olduğunu da öğrenmiş bulunuyoruz” dedi.
‘MAKİNİST ‘HABER VERİRİZ’ DEDİĞİ İÇİN BAKMADIM
Demir yolu tünelinin çıkışında hafriyat olduğu, balastın ve dikenlerden annesinin ışınlardan çıkamadığını, ışınlarda yürümek zorunda kalacağını gösteren Baykurt, “Hafriyata tırmanarak kurtulmak bahtı var ancak 89 yaşında, yaşlı, sıhhat sıkıntıları olan bir bayanın bu türlü bir beceriyi ortaya koymak biraz imkansız Çoklu bu rayların üzerinde geçti. Annemin bulunabileceği bilgileri ve eşkalini verdim. Bana ‘tamam görürsek haber veririz’ konuşmaları için ben de tünele girmedim. Fiziki koşulları başka bir yerde saklamaya olanak sağlar diye konuştu.
‘FARKLI YERDE OLMASI İMKANSIZ’
İhbarda bulunan yolcu treninin annesine rastlamasının imkansız olduğunu söyleyen Bayhan, “10.12’de hayatını kaybetmiş bir insanın 9.35’te bu çizgi üzerinde görülmemiş olması imkansız. haber verme durumu maalesef aşikar olduğu ve görülmüş olması da kaçınılmaz olduğunu düşünüyorum. En azından gerçeğin ne olduğu için tabirinin alınması gerekir. arkadaki duraktan duruyor tren annemi burada kaçınılmaz olarak görmek zorunda” dedi.
GÖREN MAKİNİSTİN TABİRİ ORTAYA ÇIKTI
Kazadan önceki Şükran Bayhan’ı ışınlarda gören yolcu treninin makinisti DK’nin emniyetteki tabiri ortaya çıktı. 09.50’de yerden düştüğünü söyleyen makinist DK, “Oradan durmamı 200 metre uzakta bir şahsın demir yoluna yakın olduğunu fark ettim. Çabucak frenleme yaparak ikaz sirenini çalıyorum. Şahıs demir yolu aşırısının hakikatten çıktı. Biz de yola devam ettik. Şahsın rota Üzerinde bulunan bahçelerde değerlendirmeleri düşünüldü” tabirlerini kullandı.
‘TÜM MÜDAHALELERİMİZE KARŞIN TREN DURMADI’
Yere düşen Şükran Bayhan’a çarparak vefatına sebep olan tren makinisti OM’nin ise tabirinde, “Tren ile 63 kilometre süratle tünelden geçiyorduk. Tren şefim ile birlikte tren yolunun sürekli bekleyen bir bayan olduğunu fark etmişti. Frenleme yaparak ikaz sireni durmadan kesmeye başladı. Ortamızda 500, 600 metre uzaklık vardı. Şahıs ışınlarından biraz mesafe ve geri mesafelerin ortasında uzanarak yattı. Ben de frenleme yapmaya ve ikaz sirenini çalmaya devam ettim. Tüm müdahalelerimize yerde durmadı ve şahsa çarpmış bulunduk” diye konuştu.
