Küçükçekmece’deki Metrobüs Kazasıyla İlgili Şüphelilerin Savcılık Tabirleri Ortaya Çıktı
Küçükçekmece‘de dün meydana gelen ölümlü metrobüs kazası ile ilgili şüphelilerin savcılık tabirleri ortaya çıktı. Metrobüs sürücüsü DMÇ., “Olayın olduğu yerde bypass açıldığında ve suratımı ona göre düşürmem karşılığında rastgele bir ikaz levhası yoktu” derken, metrobüs yolunda aracın içindeyken saha amiri Ş.Y. ise, “Bize çarpmamak için hareket ettiği sırada karşıdan gelen metrobüse yandan sürtmesi sonucu kaza meydana geldi, çok üzgünüm” dedi. Öte yandan, savcılık takip tabirlerinin akabinde 5 şüpheli taleple Sulh Ceza Hakimliği’ne sevk edildi.
Küçükçekmece‘de dün meydana gelen olayda, 53 kişinin yaralandığı, 1 kişinin hayatını kaybettiği metrobüs kazasına ait gözaltına alınan adliyeye sevk edilen şüphelilerin savcılık tabirleri ortaya çıktı.
“Bize çarpmamak için hareket ettiği sırada karşıdan gelen metrobüse yandan sürtmesi sonucu kaza meydana geldi çok üzgünüm”
“Olayın olduğu yerde bypass açılmış ve suratımı ona göre düşürmem alternatifinin rastgele bir uyar levhası yoktu”
Metrobüs sefer saati DMÇ. ise tabirinde, “11 çalışmak İBB’de metrobüs sürücüsü olarak çalışmaktayım. Söğütlüçeşme-Beylikdüzü sınırında başarımız sırasında 2 gidiş, 2 gelişmiş mesafede çalışıyoruz. Olay günü sabah saat 07.50’de Söğütlüçeşme-Beylikdüzü seferini yapmak üzere Söğütlüçeşme perondan M3070 kapıda metrobüsü aldım ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nden ilk yolcuları yola koyuldum. Bosna yolcuları alarak Sefaköy durağan hakikat bakışında esnada tam Küçükçekmece Adliyesi’nin bulunan rampayı sonra son anda saha çalışması için metrobüs çizgisinde bulunan yol Birincil Doblo aracı gördüm. 2024 yılında haftada bir gün olan uygulamayı kullandım. En son salı günü Sefaköy durağını onardıktan sonra bypass yoluna girmiş, orayı kullanmıştım. Olayın günü Küçükçekmece Adliyesi’nin karşısındaki kaza mahallinde bypass yolu daha önce açılmıştı, bununla ilgili rastgele bir bilgilendirme yapıldı. Ayrıyeten olayın yeri önceden rampayı çıktığımda rastgele bir ihtar işareti yoktu. Ben olağan suratımda ilerliyordum. Suratımın 67 olduğunu kestiriyorum. Doblo aracının son anda frene asıldım, ABS sistemi çalışmasıdı ve aracın kaymasının durmaması sonucunda bir kaza meydana geldi. Olay günü ben bilgilendirme olarak yapılan ‘kaptanlar köşkü’ isimli kümede ve kullanılanm metrobüsün kaydedilmesi Küçükçekmece Adliyesi’nde bypass yoluna açılan yerde bir ihtar ayrıldı. Görsem aslında dikkat ederim. Olağanda araç ve güzergahlar ile gidişat durumu konusunda hem kümelenmiş metrobüs filo idaresi tarafından bilgilendirme yapılır hem de Kâr işlemlerinde gösterilira ihtar iletileri gelir. Eksik biçimde olay gününde bu konuda rastgele bir bildiri gelmedi. Ben kullandığım aracın suratını yolun standardına uygun formda seyrediyordum. Olay mahallinde ve öncesinde olay olduğu yerde bypass açılmış ve suratımı ona göre düşürmem karşılığında rastgele bir uyar levhası yoktu. Ben olay anında daha büyük bir kaza yaşanmaması için gelen her şeyi yaptım lakin kaza meydana geldi. Kazadan dolayı üzgünüm. Benim olayda rastgele bir kusurum yoktur. Yoldaki işaretlemelerden kimin sorumlu olduğu konusunda bilgim yoktur” dedi.
Şüphelilerin tabirlerinin akabinde, sunulan uzman raporları, taraf beyanları, manzaraları birlikte değerlendirildiğinde, olay tarihinde metrobüs şoförü DMÇ.’nin yanlış hareket, suratını yol aktarımıma ve yetersiz frenleme içermesi, metrobüs şoförlerinin yol çalışmasının rahatlıkla fark edebilecekleri, göze çarpacak ikaz ve levhalarının kâfi işaretleri olmadığı, bu bölgedeki yetkili birim sorumlusu olduğu tespit edilen İBB Avrupa Yakası Yol Bakım ve Tamirat Müdürü ME ve Müdür Yardımcısı AY, metrobüs saha amiri olarak görev yapan Ş.Y. ile yüklenici firma şantiye şefi olan MSK’nin meydana gelen kazada kusurlu olduğu değerlendirildi. 5 şüpheli “taksirle yaralama ve mevte neden olmak” cürmünden toplanma talebiyle Sulh Ceza Hakimliği’ne sevk edildi. 3 kişinin ise savcılık tarafından özgür bırakıldığı öğrenildi. – İSTANBUL
