İhracatta rota demir yolu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, program ile ilgili ihracatta 2024 yılı Ocak-Temmuz devrinde geçen yılın bireysel devrimine göre yüzde 13,2 artış yaşandığını duyurarak, 1,2 milyon tonluk ihracat yükünün taşındığını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı Ocak – Temmuz periyoduna ilişkin ihracat gayeli taşınan yükü paylaştı. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin büyüme nakliyatında değerli bir ivme kazandığını vurgulayarak, “Ülkemizin ihracat nakliyatında ayırma paketi her geçen yıl büyüdüğünü görüyor, artan aşırılığı karşılamak için Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın varlığında çevreci ve ekonomik tarafları ile öne çıkan büyüme nakliyatını ve ulaşım altyapımızı için durmadan çalışıyoruz. Neredeyse yüzlerce yıldır el değmemiş konvansiyonel sınırlar da yeniledik. Organize sanayi bölgelerimizi, fabrikalarımızı ve limanlarımızı ağımıza bağladık” dedi.
7 ayda 1,2 milyon ton yük taşındı
Bakan Uraloğlu, nakliyatının hem hızı hem de kapasite kapasitesi Türkiye’nin ihracat potansiyelini artırdığını belirterek, “2024 yılının birinci 7 aylık periyodunda 1,2 milyon ton ihracat taşıması gerçekleştirilerek geçen yılda periyoduna göre yüzde 13,2 artışla rekor kırıldı. Türkiye’nin Hat taşımacılığının kapasitesi, önümüzdeki yıllarda ihracat hacmini daha da artıracak. Demiryolu ile gerçekleştirdiğimiz ihracat, ekonomik açıdan değerli bir ögesi. Amacımız, bu ağları genişleterek, Avrupa’nın ticaret çizgilerinde Türkiye’nin yerleşik rolünü daha da pekiştirmek” dedi.
İhracatın yüzde 86’sı İstanbul ve etrafındaki illerden
Demiryolu taşımacılığında İstanbul ve çevre vilayetlerinin değerli bir rol oynadığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Söz konusu taşımaların yüzde 86’sına denk gelen 1 milyon 32 bin tondan fazla yük, İstanbul ve çevre vilayetlerden taşındı. Bunun yanı sıra İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas üzere vilayetlerimizden de ihracat ürünlerini Avrupa’ya ulaştırıyoruz” dedi. Uraloğlu, bu taşımaların Türkiye’nin lojistik gücü ve dağılımının nakliyatının ihracattaki kıymetini ortaya koyduğunu belirterek, Avrupa ile bağlantısallığı sağlayan ulaşım kontaklarının hem ekonomik hem de davranış açısından büyük katkıların sunulduğunu çizdi.
“Türkiye ve Avrupa ortasında çalıştırdığımız günlük en az 8 yük treni Avrupa’ya sürekli ticaret sağlıyor”
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) diyagramının faaliyete devam etmesiyle Türkiye’nin Asya ve Avrupa ortasındaki ticaret toplu rolü olmasıyla daha da güçlendiğini vurgulayan Uraloğlu, altyapı hizmetleri ve Avrupa ile Orta Asya demiryolları merkezindeki işbirliği mutabakatlarının Türkiye’nin ihracat nakliyeciliğinden daha fazla kelam sahibi olması katıldığını belirtti. Türkiye’nin ulaşım nakliyeciliğinde Avrupa ile olan bağlarının giderek büyümesi ve bu alandaki büyümelerinin gösterdiği değere değinen Uraloğlu, “Türkiye ve Avrupa ortasında işletilen günlük en az 8 yük treni Avrupa’ya sürekli satış sağlıyor. İhraç edilen birimlerin başında otomotiv yedek modülü, dokumacılık faaliyetleri , besin, elektronik eserler, kimyasal yapılar, çimento ve inşaat dökümü şeklinde üretimler geliyor. Bu nakliyat sayesinde yalnızca maliyet avantajı değil, bireysel zaman, kolay ulaşılabilir ve sürdürülebilir bir nakliyecilik modeli sunuyoruz” dedi.
Demiryolu ile nakliyeciliğin daha çevre dostu bir seçenek olarak öne çıktığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, sera gazının azalmasını ve sakatlığını gidermeyi Avrupa Yeşil Mutabakatına ahenk sağlamayı ve Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon gayelerine ulaşmak için nakliyatının kilit rol oynayacağını vurguladı. – ANKARA
