HÜRJET, 30 bin feet irtifada 0,9 mach sürate çıktı

Türkiye’nin birinci jet motorlu eğitim uçağı HÜRJET’in test uçuşları devam ediyor. 2025 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanan HÜRJET, son uçuşunda 30 bin feet irtifada 0,9 mach sürate ulaşmayı başardı.

Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, 79’uncu uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. Şu an için 0,9 mach sürate ulaşan HÜRJET, geliştirme çalışmalarının sonunda 1,4 mach sürate yani süpersonik düzeye ulaşabilir olacak.

TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetleri ile 16 adet Hürjet için kontrat imzalandığını fakat bu sayının önümüzdeki yıllarda yaklaşık olarak 100 civarına çıkacağını belirtti.

HÜRJET ihracata hazırlanıyor

HÜRJET’in ihracatı için çalışmalar sürüyor. 22-26 Temmuz tarihlerinde İngiltere’de düzenlenecek Farnborough International Airshow’da dört gün boyunca şov uçuşu yapacak. Yabancı müşterilere tanıtılacak. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, birçok ülkenin Hürjet ile ilgilendiğini, Endonezya’nın önemli ilgisi olduğunu ve Malezya ile de görüşüldüğünü duyurdu. TUSAŞ’ın toplamda 300 adetten fazla HÜRJET üretilebileceği tabir edildi.

HÜRJET, ABD Donanması’nın 2028 yılında sonuçlandıracağı eğitim uçağı ihalesine katılabilir. Yaşlanan T-45 Goshawk uçağı yerine HÜRJET adaylar ortasında gösteriliyor. Fatih Özmen ve Eren Özmen tarafından ABD’de kurulan uçak bakım, montaj ve uzay hizmetleri sunan Sierra Nevada Corporation (SNC) şirketi ile TUSAŞ ortak bir formda teklif verebilir. 

HÜRJET’in özellikleri neler?

TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, Türkiye’nin birinci jet motorlu uçağı olacak. TSK’nın jet tekamül eğitimlerinde kullandığı T-38 ve akrotim şovlarında kullandığı F-5 uçaklarının yerini alması için tasarlandı.

HÜRJET sınıfına nazaran gelişmiş tasarım özellikleri, yüksek performansı ve çağdaş teknolojilere sahip kokpiti ile öne çıkacak. HÜRJET, General Electric tarafından üretilen F404 motorundan güç alıyor. General Electric F404 motoru; F-117 Nighthawk, F/A-18 Hornet, F-20 Tigershark ve T-50 Golden Eagle uçaklarında kullanılıyor.

HÜRJET, 25 Nisan 2023’te birinci uçuşunu yaptı. Birinci uçuşunda 26 dakika havada kalarak emniyetli halde uçuşunu tamamladı. HÜRJET’in 2025 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi hedefleniyor. HÜRJET’in TCG Anadolu’dan iniş ve kalkış yapan versiyonu için çalışmalar başladı. Böylece HÜRJET, kısa pistli gemilere inebilecek.

HÜRJET’in Teknik Özellikleri

• Uzunluk: 13,6 m / 44,6 ft
• Kanat açıklığı: 9,5 m / 31 ft
• Yükseklik: 5,1 m / 16,7 ft
• Kanat Alanı: 35 m2 / 270 ft2
• İtki: 17.600 lb
• Servis Tavanı: 13.716 m / 45.000 ft
• Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
• Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
• Menzil: 2222 km / 1200 nm
• Yük Kapasitesi: 2721 kg / 6000 lbs
• Azami Hız: 1,4 Mach
• G Limitleri: +8g / -3g

Hürjet’in Öne Çıkan Yetenekleri

• Yüksek AoA kontrolü
• Baş Üstü (Head-up) Göstergesi (HUD)
• Kaska Monteli Gösterge (Koşullu)
• Tam Otorite, Dijital Denetimli Uçuş Sistemi
• Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Taban Alışma Zamanı
• Intra & Inter Bilgi Linki
• Gece Görüşüne Uyumlu (AJT, LIFT)
• Havada Yakıt İkmali (AJT için Kuru, LCA için Sıvı)
• Rahat İdare
• Gömülü Taktik Eğitimi ve Canlı Sanal Yapan Eğitim Sistemleri
• Otonom Operasyonlar için APU
• Hava-Hava, Hava-Yer Atış Kabiliyeti