131 Milyon TL’lik Bugatti Tourbillon’un 20 Yıllık Citroen C4 Özelliğini Yeni Üzere Göstermesi Gündem Oldu [Video]
Lüks araba denince herkesin aklına gelen birinci markalardan bir tanesi olan Bugatti, geçtiğimiz gün düzenlediği bir aktiflikte yeni üstün otomobili Tourbillon’ı tanıttı. Çok süratli ve ultra değerli olacağı bilinen araba, gören herkesi kendine hayran bıraktı. Lakin bu arabada yeni üzere görünse de aslında epeyce eski olan bir teknoloji vardı.
Bugatti Toubillon, epeyce farklı bir konsol dizaynına sahip. Pek çok bölgesinde titanyum materyalin kullanıldığı konsolda bulunan direksiyon, hareketsiz bir orta bölmeye sahip. Yani yalnızca direksiyon simidi dönüyor. İşte bu teknoloji, 2026 model bir arabada gösterilmiş olsa da aslında epeyce geçmiş yıllardan beri mevcut.
Bugatti Toubillon’ın direksiyonu şöyle görünüyor:
Bugatti Toubillon’ın yalnızca simidinin döndüğü direksiyon tasarımı, 2000’li yıllarda Fransız araba üreticisi Citroen tarafından yaygın bir biçimde kullanılmıştı. 2004 model C4’te kullanılan teknoloji, direksiyon göbeğindeki butonların sabit kalması amaçlanarak tasarlanmıştı. Citroen, bu direksiyon tasarımını C4 Picasso ve C5 üzere modellerde de bir müddet kullandı lakin sonradan büsbütün dönen direksiyon dizaynına geçti.
Citroen C4’ün direksiyonu şöyle görünüyordu:
Göbeği sabit direksiyonlar üreten tek firma Citroen değildi. Diğer bir lüks araba üreticisi olan Maserati, 1972 yılında piyasaya sürdüğü Boomerang isimli modelinde de tıpkı usulü tercih etmişti.
Maserati Boomerang’ın iç tasarımı ise bu türlü görünüyordu:
Ve elbette Bugatti’nin en güçlü rakiplerinden olan Koenigsegg. Markanın en yeni modellerinden Jesko’da da sabit bir göbek bulunuyor.
Koenigsegg Jesko’nun içi de bu türlü:
Bugatti Tourbillon ile ilgili ayrıntılı bilgi için:
